12年来最悲观！普华永道调查：近四分之三CEO认为未来一年全球经济将放缓
在坚守底线的不断努力下，最悲2023年小鹏车主在开启智能驾驶状态下，平均每百万公里事故率约为手动驾驶状态的十分之一，极大的提升了驾驶安全。
同时，观普智驾的持续迭代，也快速的带来了越来越好用的使用体验。
以高速场景为例，华永全新一代高速NGP自上线以来，华永每千公里被动接管次数仅次，平均通行时速相比上一代版本提升13%，无论在使用轻松程度还是在通行效率上，都带来了极大的提升。
XNGP城市试驾虽然上线不久，道调但从版本内测至全量发布，道调70天的时间里，研发团队累计内部迭代了271个版本，平均每天版，以超快速的成长快速解决各类问题。
何小鹏表示，查近未来XNGP的接管率希望得到进一步的下降，查近目标是实现核心区域每千公里被动接管次数少于1次，提升通行效率，让智驾的效率无限接近人类驾驶，同时提升XNGP在各种异常交通场景下的处理能力，让智驾的使用体验得到极大提升。
下一步，球经小鹏汽车将实现端到端大模型全面上车，核心区域出行体验对标Waymo。
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